da megasena do dia 22
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da megasena do dia 22,Hostess Bonita Compete Online, Comentário em Tempo Real de Jogos Populares, Garantindo que Você Não Perca Nenhum Detalhe dos Momentos Mais Críticos e Empolgantes..Os oficiais brasileiros permaneceram em San Joaquín até o fim de novembro de 1865, quando foram enviados para um novo local, em Villeta, ao sul, na margem esquerda do rio Paraguai. A viagem foi difícil para alguns oficiais, que chegaram no dia 1 de dezembro. Ali iniciou-se os maus tratos. Porém, permaneceram por pouco tempo e embarcaram no vapor ''Iporá'', que levou-os para Humaitá no mesmo dia. Todos, à exceção de Caneiro de Campos, estavam acorrentados nos pés e só foram soltos quando chegaram ao novo local. Lá, não receberam alimento. Ao relento, ainda a bordo do navio, os brasileiros sofreram com as privações, até 14 de março de 1866 quando foram transportados para Vila de Pilar. Neste meio tempo, ocorreu a primeira morte entre os prisioneiros: o Oficial de Alfandega Bueno de Sampaio, que veio a falecer no dia 28 de janeiro. Segundo João Clião Pereira Arouca, o fiscal morreu em agonia: “um vomito de sangue coalhara, de súbito, sobre as águas do ''Paraguay''; (...) expirava ... Uma febre maligna (...) delirando, morria ... E morreu ali, no passadiço, verde como os ''tremedaes'' da terra ''maldicta'' que ''pisára''”. Acredita-se que a descrição de Arouca foi possivelmente as primeiras manifestações de uma infecção bacteriana ou talvez mesmo de uma úlcera gástrica. Os paraguaios, temendo que a doença de Sampaio pudesse ser contagiosa, desembarcaram-no ainda com vida, mas não se sabe se recebeu algum tratamento. Em 14 de março, os oitos brasileiros navegaram até a Vila do Pilar, e após desembarcarem, foram aprisionados em uma sala, e lá permaneceram até fins de maio e começo de junho. Antes de serem retirados de Pilar, os oficiais ouviram sons de bombardeio, e os paraguaios apressadamente embarcaram-lhes em carroças e rumaram para a região chamada de Porta do Boqueirão.,A primeira parte do então conjunto localizava-se próximo à via férrea ali existente, despertando imediatamente o desejo dos novos moradores, de ter uma estação ferroviária ali, entre as estações de Caucaia e Jurema já existentes na época..
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